یکی از موارد مهمی که بشر از ابتدا به عنوان یک چالش اساسی با آن مواجه بوده است یافتن روشهای نوین و پر بازده تبدیل انرژی سوختها به انرژی قابل استفاده بوده است شاید بتوان اولین تجربه انسان در این راه را ساخت ماشینهای اولیه بخار دانست این ماشینها دارای راندمان بسیار پایین بودند بعد از اختراع موتورهای احتراق داخلی توسط اتو این راندمان نسبتا بهبود یافت و به مرز 7 % در موتورهای اولیه رسید با پیشرفت علم ترمودینامیک سیکلهای احتراقی بهتری پا به عرصه گذاشتند هر چند برخی از آنها یا قابل اجرا نبودند یا با مشکلات ساخت و تجهیزات پیچیده مواجه بودند. بهترین سیکل حرارتی کاربردی که تا کنون مورد استفاده بشر قرار گرفته است سیکل ترکیبی برایتون – رانکین می باشد که در نیروگاههای حرارتی تولید برق مورد استفاده قرار گرفته است و بازده آن قریب به 45 % می باشد اما امروزه بشر به فن آوری جالب پیل سوختی به عنوان جانشین بسیار مناسب برای موتورهای احتراق داخلی می اندیشد از آنجاییکه این وسیله از سیکل کارنو تبعیت نمی کند و بصورت مستقیم و بواسطه فرآیند الکتروشیمیایی ، انرژی شیمیایی سوخت را به انرژی الکتریکی تبدیل می نماید می توان بسته به نوع سوخت راندمانی بین 80 % برای سوخت هیدروژن خالص و 30 % برای گاز متان داشته باشد. فهرست ارایه مطالب به صورت زیر است:

فصل اول

1-1- مقدمه

1-2- اجزاء نیروگاه بادی

1-3- نحوه کارکرد

1-4- انواع توربین بادی

1-5- سیستم های کنترلی در نیروگاه بادی

1-6- مدل باد

1-7- تولید سرعت باد با استفاده از سری زمانی و ماتریس انتقال مارکوف

1-8 دیزل ژنراتور

1-9- پیل سوختی

1-10- اتصال توربین بادی و دیرل ژنراتور به شبکه

1-10-1- کانورتر AC/DC/AC

1-10-2- مبدل منبع ولتاژ (VSC)

1-10-3- طراحی کنترل کننده

1-10-4- شبکه الکتریکی

1-11- نتایج حاصله از شبیه سازی

فصل دوم

2-1- پیل سوختی چیست؟

2-2- تاریخچه پیل سوختی

2-3- معرفی انواع پیل سوختی

2-3-1- پیل سوختی اسید فسفریک

2-3-2- پیل سوختی قلیایی

2-3-3- پیل سوختی کربنات مذاب

2-3-4- پیل سوختی اکسید جامد

2-3-5- پیل سوختی متانولی

2-3-6- پیل سوختی سرامیکی پروتونی

2-3-7- پیل سوختی پلیمری

فصل سوم

3-1- اجزای پیل‌‌‌‌سوختی متانولی

3-1-1- الکترود آند

3-1-2 -روش تهیه لایه کاتالیست

3-1-3- الکترود کاتد

3-1-4 -لایه نفوذ گاز

3-1-5- صفحات دو قطبی

3-2 -تهیه MEA

3-3- فرآیند تولید سری پیل‌سوختی متانولی

3-4 سری‌های با صفحه دوقطبی

3-5 مجموعه غشا/الکترود

3-6 روش ساخت مجموعه غشا/الکترود

3-7 لایه‌های نفوذ گاز

3-8 -مسیرهای جریان گاز در صفحات دوقطبی یا در صفحات انتهایی/گیرنده‌های جریان

3-9 -صفحات دو‌قطبی

3-10 -سیستم پیل سوختی

3-11- نتیجه گیری وپیشنهادات

نتیجه گیری

منابع و مراجع